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土工布在铺设前检查是否有损坏

本工程采用手动绞车、固定钢缆和交通船,分段敷设后将相邻的两种土工布在水面上缝合,使整个码头土工布成为一个整体,采用沉砂、松砂、压实的施工方法。


现场检查各控制点的坐标和高程,严格按照设计和规范要求对码头进行原始地形测量。根据实测数据可以准确计算出各土工布的实际长度。


人机定位土工布定位土工布滑动铺设土工布水接土工布沉袋砂压实检查。

扫海之后,铺设了土工织物。铺设前检查土工布有无损坏。如发现损坏,及时修理。铺设工作安排在风浪较小的天气。铺设土工织物时,必须防止土工织物被风吹起,使土工织物接近水面。

人员、设备和材料都已就位,土工布成卷堆放在铺设位置的河岸上。根据每一对土工织物的宽度(约100米),定位土工织物在岸边,设立了两个定位钢丝绳索,设置四个人力绞车机器在对岸,穿四牵引钢丝绳索,将土工织物,然后拖动奠定了土工织物在检查准确位置。

土工织物铺设由设置在围堰东南侧的4台小型绞车牵引,由3艘小型工作船配合,由围堰东北侧牵引至西南侧。根据指挥员的指挥,岸上每个10m2的人将土工布慢慢滑行,另一侧每个吊车3人,转动吊车拉动土工布移动,

拖曳土工织物的工作船。在拉力下,土工布慢慢滑到水面,和一个浮标土工布的两侧设置为每个幻灯片10米,所以基本上土工布漂浮在水面,这有利于把土工布在水和减少压力的土工布定位钢丝绳。土工布敷设于另一侧堤岸附近后,调整敷设位置,对土工布进行检查,准确平整重叠,取出3艘小型作业船,然后将土工布固定在东西两侧。

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